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1. ISPS Charge 你聽說過嗎？

ISPS是International Ship and Port Facility Security Code的首字母簡稱，意為“國際船舶和港口設施保安規(guī)則”

由其衍生的安全附加費就是所謂的港口安保費，或港口安全設施附加費，簡稱港安費或安保費——ISPS Fee/ISPS Charge。也稱反恐費，如歐盟國家通常叫反恐費。

ISPS Fee是屬于港口的一個費用，船公司代收，有時在報價中單獨列出來，有時包含在海運報價里，各船公司收取標準可能不同——有的收，有的不收，金額也不一樣，一般是10美元/柜左右

其實ISPS Fee也算是亂七八糟的航運附加費中的一種。別小看了這個費用，好像微不足道，但是對于一艘可以裝載幾千個TEU的集裝箱大船來說，可是一筆相當可觀的數(shù)目，輕輕松松幾萬美金到手

其實ISPS Fee這個說法很少見，我們經(jīng)常聽到的是港安費或安保費（Port Security Charge或Port Facility Security Charge）
——收費標準基本都是20元/小柜，30元/大柜
——這個是不是ISPS Fee？
——是的！這個就是ISPS Charge

2. ISPS 規(guī)則到底是什么？

《國際船舶和港口設施保安規(guī)則》簡稱ISPS Code或ISPS規(guī)則，在2002年12月在倫敦召開的國際海事組織海上保安外交大會通過，并于2004年7月1日開始生效

它規(guī)定港口國政府、船東、船上人員以及港口/設施人員察覺安全威脅并且采取相應預防措施的責任，以防止安全事件影響從事國際貿(mào)易的船舶或港口設施

ISPS Code包括A、B兩個部分，其中A部分是強制性的要求，B部分是對A部分要求的實施提供指導，內(nèi)容相互對應。ISPS Code的主要內(nèi)容有三個方面，即對締約國政府的要求、對公司和船舶的要求和對港口設施的要求

3. ISPS規(guī)則要求有哪些？

從事國際航行的客船、油船、化學品液貨船、氣體運輸船、散貨船和高速貨船等船舶應當符合公約的下述要求：

（1） 所有300總噸及以上的國際航行船舶安裝自動識別系統(tǒng)（AIS）

（2）所有100總噸以上的客船以及300總噸以上的貨船，應在船體和內(nèi)部艙壁上標記船舶永久識別號

（3）所有300總噸以上的國際航行船舶均需配備記錄船舶歷史的《連續(xù)概要記錄》

（4）所有500總噸以上的國際航行船舶均需配備船上保安警報系統(tǒng)

（5）所有公約適用的國際航行船舶，在船上應備有經(jīng)批準的《船舶保安計劃》

（6）所有公約適用的國際航行船舶，要求經(jīng)保安審核并取得《國際船舶保安證書》

按照公約規(guī)定，各締約國將對國際航行船舶是否符合海上保安規(guī)定進行檢查，對有明確理由相信船舶不符合要求的，將采取檢查、延誤、滯留、限制船舶操作、拒絕船舶進入港口、將船舶驅(qū)逐出港、要求船舶開往指定位置等強制措施

經(jīng)營國際航線的船舶所有人或經(jīng)營人、管理人，應當按照《1974年國際海上人命安全公約》（SOLAS）和ISPS規(guī)則的有關規(guī)定，編制國際航行船舶的保安計劃，指定并培訓公司保安員及船舶保安員，為所屬國際航行船舶配備規(guī)定的設備、文件和標識，申請船舶保安評估

ISPS Charge 到底是怎么回事？恭喜你讀完此文，又漲姿勢了……

文/飛捷騰達-國際貨代精英
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